Что делать, если обгоняющий автомобиль не успевает закончить маневр?

Двухполосные магистрали распространены во многих регионах страны. Ежедневно по таким дорогам передвигаются тысячи автомобилей. Езда на данных участках трасс требует особых навыков и умений. Обгон с выездом на встречную полосу является наиболее опасным маневром. Именно на двухполосных дорогах со встречным движением, водители чаще всего сталкиваются с аварийными ситуациями. В большинстве случаев это связано с нарушением правил обгона. Прежде чем выполнять данный маневр, необходимо убедиться можно ли легковому автомобилю начать обгон. Только при полном соблюдении правил можно быть уверенным в безопасности маневра.

Путешествия по таким дорогам насыщены множеством опасных обгонов. Водители совершают различные маневры, обгоняя тихоходные большегрузы и другой транспорт. Такие действия могут стать причиной аварийных ситуаций и для тех, кто придерживается правил на опасных участках дороги. Спуски и подъемы, закрытые повороты – это потенциально опасные участки трасс. Большинство автомобилистов придерживаются правил безопасности, и не выезжают на встречную полосу. Но часто встречаются те, кто рискует и решается на обгон в неблагоприятных условиях. Такое поведение на дороге чревато неприятными последствиями. Отталкиваясь от ПДД, водитель легкового автомобиля решает, можно ли выполнить обгон.

Правила поведения в экстренной ситуации на дороге

Любой водитель знает, что при выполнении данного маневра главное соблюдать правила и не торопится. Несколько сэкономленных секунд могут обернуться дорогостоящим ремонтом транспорта, либо куда более печальными последствиями. Обгон автомобиля начинается с оценки ситуации. В первую очередь, следует удостовериться в отсутствии встречных машин. Далее, как правило, включается пониженная передача, разгоняют автомобиль. Работа мотора на более высоких оборотах позволяет быстро закончить маневр, и не создавать опасную ситуацию на дороге. К сожалению, по разным причинам, этих правил придерживаются не все. Как результат, водитель не успевает закончить маневр.

В таком случае автомобиль на встречной полосе подает сигналы фарами, и окружающие машины выполняют маневры для предотвращения столкновения. Что делать, если обгоняющий автомобиль не успевает закончить маневр? В такой ситуации существует разные пути решения.

• Чаще всего соседние машины начинают притормаживать, чтобы освободить впереди себя место. Стоит отметить, что такие действия не всегда эффективны и могут принести вред. Водитель на встречной полосе может испугаться, и на интуитивном уровне нажать на педаль тормоза. В таком случае торможение соседних машин только усугубит ситуацию.
• Без помощи других участников движения, у водителя на встречной полосе очень низкие шансы выйти из данной ситуации без повреждений. Важно держать все под контролем, и не совершать поспешных действий. В некоторых случаях следует наоборот ускориться, чтобы автомобиль со встречной полосы смог втиснуться сзади.
• При грубом нарушении правил дорожного движения, обгоняющий автомобиль может не успеть затормозить или вернуться в свой ряд. При таком раскладе, следует действовать более радикально. Можно сместить правую сторону автомобиля на обочину. Как правило, несмотря на сильную тряску, автомобиль способен выдерживать заданную траекторию находясь двумя колесами вне дороги. Разница в сцеплении противоположных колес легко компенсируется рулем, и автомобиль успешно возвращается на асфальтовое покрытие. Главное не пытаться нажимать педаль тормоза до упора. А незначительное торможение компенсируется электронными системами стабилизации. При таком маневре, у обгоняющего автомобиля появляется небольшой карман справа, который позволит ему разойтись со встречным автомобилем.

Что делать водителю на обгоне?

Езда по загородным трассам более опасна, чем передвижение по городу. Скорость автомобиля на трассе значительно выше. На двухполосных дорогах очень часто встречаются автобусы и грузовики. В таком случае возникает потребность в обгоне. Это один из самых трудных маневров, и не все водители знают, как правильно действовать в экстренной ситуации. Даже самая маленькая ошибка во время обгона может привести к необратимым последствиям.

Любой водитель может оказаться в ситуации, когда не удается завершить обгон. Стоит учитывать, что в большинстве случаев это происходит по вине самого водителя. Но, также не следует исключать посторонних факторов. Очень часто обгоняемый автомобиль начинает ускоряться, подставляя тем самым водителя на встречной полосе. Алгоритм действий для водителя, который не успевает завершить обгон:

• Не поддаваться панике. Не стоит пытаться разойтись со встречным автомобилем на левой обочине. Существует большая вероятность того, что водитель на встречной полосе примет решение уйти вправо.
• Если водитель только начал совершать маневр. В такой ситуации автомобиль находится на полосе обгона, но еще сзади обгоняемого. Прервать обгон и вернуться в свой ряд – наиболее оптимальное решение.
• В случае, когда автомобили уже сравнялись – следует продолжать обгон любой ценой. Увидев такую ситуацию на обгоне, другие водители попытаются открыть пространство для безопасного разъезда встречных авто.
• При грубом нарушении ПДД, может возникнуть критическая ситуация. Если водитель понимает, что не успевает вернуться в свой ряд или завершить маневр, необходимо уходить от лобового столкновения любыми методами.

Рекомендации для правильного обгона

Обгон – самый распространенный маневр на двухполосных дорогах. При соблюдении правил, он не несет никакой опасности участникам дорожного движения. Однако не все водители прислушиваются к знакам, совершая необдуманные маневры на дорогах. Как правило, водитель легкового автомобиля начинает обгон при наличии безопасной дистанции до встречного автомобиля. При совершении обгонов следует также учитывать погодные условия. Туман, сильный дождь и снег – значительно усугубляют положение всех участников движения. В ночное время суток не рекомендуется совершать обгонные маневры на скорости выше 90 км/ч. В таких условиях тормозной путь может превышать видимый участок дороги. К тому же свет фар может ослеплять едущего впереди водителя. Убедившись, можно ли водителю легкового автомобиля начать обгон, следует переключить свет фар в ближнее положение. Сравнявшись с автомобилем следует включить дальний свет.

Главное правило для обгоняющего водителя: не уверен – не обгоняй! А что делать тем, кого обгоняют? Ведь безопасность дорожного движения зависит от каждого автомобилиста. Есть несколько неписаных правил поведения водителя на дороге:

• В первую очередь необходимо контролировать ситуацию. Не зря все автомобили оборудованы зеркалами заднего вида. Обгоняющий автомобиль можно заранее предупредить об опасности. Достаточно поморгать левым поворотником, догоняющий автомобиль должен расценивать это как преграду на встречной полосе.
• Если условия на встречной полосе благоприятные для обгона, можно включить правый указатель поворота и прижаться вправо. Такой жест означает, что встречная полоса свободна, и едущий сзади автомобиль может выполнить обгон.
• Нужно делать всё возможное для избегания аварийных ситуаций. А при возникновении непредвиденных обстоятельств, приложить все усилия для благоприятного исхода.
• Запрещено намеренно ускоряться для того, чтобы усложнить обгон другому водителю. 

Обгон грузовиков

Чаще всего возникает потребность в обгоне фур. Они движутся с меньшей скоростью, чем остальной трафик и создают сзади себя тянучки. Много водителей задаются вопросом: можно ли начать обгон грузового автомобиля? В ПДД указано, что обгон грузовым автомобилям запрещен на мостах, в тоннелях, путепроводах. О том, разрешено ли вам выполнить обгон грузового автомобиля указывают соответствующие знаки и дорожная разметка.

Соблюдения правил дорожного движения – основная задача всех автомобилистов. Опасные обгоны создают аварийные ситуации. Водители своим безрассудным поведением, ставят под угрозу не только собственную жизнь, но и здоровье и жизни окружающих.