Если говорить о внешнем дизайне, то обновленный автомобиль может похвастаться яркой современной оптикой – светодиодные круглые дневные фары сменили легкие стильные «галочки», напоминающие латинскую L, а задние секционные ЛЕД-огни уступили место причудливо изгибающейся полосе фар. А увеличенная на 27 и 21 мм длина седанов и универсалов линейки 5 Series, стала производной скорректированного дизайна бампера.
В салоне «бэхи» водителей ожидает удобный руль, отличающийся более эргономичной конструкции, мультимедиа с 10,25 и 12,3-дюймовыми экранами, работающая на базе новой операционной системы, а также более быстрая система навигации.
4-х и 6-цилиндровые модели 5 Series от BMW дополнены стартер-генератором на 48В. Он автоматически подключается при выполнении автомобилем ускорения. Рейсталинговые версии «пятерки» 530е и 530е хDrive имеют по 292 л.с. при 420Нм крутящегося момента. «Фишкой» рейсталинговой линейки стал спортивный седан 545е хDrive с объемом двигателя 3,0 л и электромотором на 394л.с. Турбодизельные модели получили обновленный 2-ступенчатый турбонадув и топливные аксессуары.
Автомобили моделей 530d и 530d хDrive имеют по 286 л.с. и 650 Нм (на 1500-2000 оборотов в минуту), а 540d хDrive – 340 л.с. и 700 Нм при показателе 1750-2250 оборотов в минуту. 8-ступенчатые АКПП отличаются новым софтом и передаточными числами, что позволяет им мгновенно отвечать на прикосновения водителя.
Система безопасности дополнена функцией «ассистент удержания», подключающейся рулевым управлением на полосе движения, а также опцией «автоматическое торможение», рассчитанной на скорость 10-85 км/ч.
И, наконец, еще пару слов о новом спортседане NS CS, входящем в обновленную шкалу 5 Series от BMW. По оценкам специалистов, это будет авто нового поколения, значительно обогнавшее по мощности и весовым характеристикам экстремальный N5 Conpetition.