Выпущена линейка гибридных версий «Мерседеса», которые отличает свежий внешний вид. Дизайн автомобилей изменился в соответствии с новаторской стилистикой концерна Mercedes. В универсал E-Class и седан внесены конструктивные изменения.

На модели установлены новые элементы:

  • бамперы;
  • колеса в "аэродинамическом" стиле;
  • фары в виде капель;
  • крупногабаритная решетка радиатора.

Интерьер модернизирован по аналогии со схожими моделями. Начиная с "базы", в салон установили новейшую мультимедийную аппаратуру MBUX. Удобство тачскрина состоит в том, что он управляется как голосовыми командами, так и жестами.

К тому же обновлена цифровая приборная панель: два дисплея соединены в один. Руль тоже претерпел изменения, и теперь его спицы удвоились. Встроенный датчик контролирует процесс вождения. Это нужно для того, чтобы водитель держался за руль, пока работает круиз-контроль.

Для кабриолета и купе предусмотрены только комбинированные силовые установки. Модели на основе бензиновых моторов достигают от 197 до 367 л.с. На дизельном топливе можно развить от 194 до 340 л.с. При разгоне стартер-генератор EQ Boost мощностью 48 V обеспечивает дополнительное усиление.

К гамме добавили бюджетный 6-цилиндровый мотор M256, который легко развивает до 367 л.с. При этом показатель крутящего момента составляет 500 Нм. Теперь купе быстрее разгоняется до "сотки", затрачивая на 0,1 сек меньше времени, и с точностью до 5 секунд.

Уже сейчас россиянам доступны варианты, произведенные в 2016 году. Цены на купе варьируются в диапазоне: 3,79–6,43 млн рублей. Цена кабриолета составляет от 5,1 млн до 6,88 млн рублей. Кабриолет E-class и купе выпустят на отечественный авторынок осенью.