Субкомпактный минивэн Fiat 500L, поступает в продажу с 2012 года в Европе, С 2014 года в США. 500X поступил в продажу в 2014 году в Европе через два года он дебютировал и в США.
Fiat 500X получился очень успешным автомобилем и пользуется спросом у автолюбителей по сей день. На данный момент продано 455 000 автомобилей только в Европе, а это более чем 75 тысяч автомобилей в год. Что касается 500L у его дела на данный момент идут не так хорошо как у его близнеца. С 2014 года продажи снизились 94 114 до 36 495 в прошлом году, но это еще не критичная цифра – сообщает производитель. AutoExpress полагает, следующую генерацию близнецов стоит ожидать не ранее чем через 18 месяцев, но, по словам босса Fiat Оливье Франсуа, они могут объединиться в единую модель 500XL, сочетающую в себе лучшие из своих индивидуальных качеств.
Более того у новинки есть все шансы стать электромобилем. Поскольку кузов 500L имеет достаточно большой клиренс, это дает возможность установить на дно батареи. В Fiat понимают, что автомобиль должен максимально подходить под нужды потребителей, и в тоже время не стоит забывать о дизайне.
Учитывая, что у Fiat есть много дел внутри компании, это и слияние с PSA Group и восстановление после последствий коронавируса. На разработке новой модели настаивают дилеры из США, поскольку в первом квартале было продано 500X и 500L всего 413 автомобилей.