Эвакуация автомобиля, если она не вызвана необходимостью доставить неисправную машину в автосервис, создает водителям немало проблем. Принудительная эвакуация связана со значительными потерями времени, денег и опасна возможностью повреждения автомобиля при перемещении.
Причины принудительной эвакуации автомобилей
Причин для принудительной эвакуации достаточно много: нетрезвый водитель, отсутствие необходимых документов, неправильная перевозка габаритных и опасных грузов; все они перечислены в статье 27.13 КоАП РФ «Задержание транспортного средства». Но самая распространенная причина, по которой автомобиль может забрать эвакуатор – неправильная парковка.
Какие нарушения правил парковки влекут эвакуацию
Нарушением правил является парковка:
- На остановках общественного транспорта и ближе 15 метров от них, на трамвайных путях, пешеходных переходах и на расстоянии перед ними менее 5 метров, на расстоянии менее 5 метров от перекрестков.
- На мостах, эстакадах и под ними, в тоннелях, на расстоянии менее 50 метров от железнодорожных переездов.
- Вторым рядом, на велосипедной дорожке, тротуаре или газоне.
- При создании помех для движения других автомобилей, пешеходов, а также в местах, где автомобиль закрывает для других водителей дорожные знаки и сигналы светофоров.
- На местах, предназначенных для инвалидов, без опознавательного знака.
- В зоне действия знаков «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена» совместно с предупреждением «Парковка запрещена работает эвакуатор»
Проблемы, возникающие при принудительной эвакуации
В случае принудительной эвакуации водителю отправленного на штрафстоянку авто необходимо:
- выяснить, не обнаружив автомобиль на месте, что это – эвакуация или угон;
- узнать, куда переместили автомобиль, и какое отделение ГИБДД произвело задержание;
- в отделении ГИБДД оформить акт об административном правонарушении и разрешение на возврат машины;
- поехать на стоянку с оформленными документами и забрать автомобиль, предварительно осмотрев, не получило ли авто повреждения при эвакуации;
- если повреждения найдены, готовиться к суду.
В случае если водительские документы остались в машине, на штрафстоянку нужно будет ехать дважды – сначала за документами, потом за машиной. Учитывая, что штрафстоянки не размещают в центре, такая дорога может отнять немало времени.
Расходы при принудительной эвакуации
Принудительная эвакуация связана с существенными затратами – помимо того, что при нарушении водитель должен оплатить штраф за парковку, эвакуатор работает не бесплатно – в Москве для автомобилей мощностью от 80 л.с. до 250 л.с. тариф составляет 5 400 рублей. Платной является и сама стоянка, где стоимость определяется временем пребывания автомобиля. Квитанцию для оплаты эвакуации и хранения выписывают при получении автомобиля. Если водитель производит оплату квитанции перед тем, как забрать машину, ему предоставляется скидка в размере 25%.
Как избежать принудительной эвакуации
Казалось бы, все понятно – не нарушать установленные правила парковки автомобиля. Но с парковочными местами часто возникают проблемы, и даже самые дисциплинированные водители бывают вынуждены нарушать правила, оставляя автомобиль в местах, где парковка запрещена.
С введением зон платной парковки увеличилось количество нарушений – необходимость регулярно и подолгу пользоваться платной парковкой существенно бьет водителей по карману, вынуждая искать места для стоянки вне платных парковок.
Если установлены знаки эвакуаторов, парковка с нарушением отслеживается специализированными службами. При парковке на газоне, тротуаре, во дворе, перекрывая проход или проезд, к решению проблемы подключается общественность – любой может сообщить об этом по телефону ГИБДД. На основании такой информации ответственная служба может вызвать эвакуатор, неправильная стоянка в этом случае закончится эвакуацией автомобиля.
Поэтому водителям полезно знать про некоторые приемы, позволяющие избежать принудительной эвакуации или сократить ее риск в случае вынужденного нарушения правил парковки.
Вывернутые до упора колеса
Многих водителей интересует вопрос – спасут ли вывернутые колеса авто от эвакуатора? До недавнего времени вывернутые до упора колеса припаркованного автомобиля делали эвакуацию практически невозможной.
Но как водители постоянно ищут способы избежать эвакуации, так службы эвакуации автомобилей находятся в постоянном поиске возможностей эти способы обойти. Появилась новая техника – эвакуаторы с кранами, которые легко поднимают и ставят автомобиль на платформу независимо от положения колес. Правда, ее доля пока незначительна. Существуют специальные тележки, благодаря которым вывернутые колеса перестают быть препятствием. Зачастую службы эвакуации не останавливает даже возможность повредить эвакуируемую машину, хотя в этом случае на них ложится материальная ответственность.
Оставляя при парковке автомобиль с вывернутыми до упора колесами, водитель снижает, но не исключает полностью риск его принудительной эвакуации.
При этом:
- страдает система рулевого управления, особенно при гидравлическом усилителе руля; держать колеса в вывернутом до предела состоянии при заведенном двигателе рекомендуется не более 15 секунд;
- в морозную погоду вывернутые колеса увеличивают нагрузку на пыльники рулевой рейки, выход пыльников из строя может стать причиной повреждения других узлов и деталей системы рулевого управления.
- при вывернутых колесах значительно возрастает вероятность получения автомобилем повреждений при эвакуации; даже если, потратив время, нервы и пройдя все бюрократические препоны, водитель получит компенсацию, все равно факт поломки крайне неприятен.
Другие приемы, снижающие риск эвакуации при неправильной парковке:
- Оставить в автомобиле человека. Это единственный гарантированный способ избежать эвакуации – правила запрещают погрузку автомобиля, если в нем кто-то находится. Способ удобен при непродолжительных стоянках.
- Не парковать машину с краю – чем теснее к ней будут стоять соседние автомобили, тем сложнее к ней подобраться эвакуаторщикам.
- Вставать колесами впритык к преграде – стене или высокому бордюру, чтобы к ним не было доступа.
- Обзавестись специальными металлическими щитами, которые закрепляются на колесах и преграждают доступ к ним. Этот способ следует взять на вооружение водителям, вынужденным нарушать правила парковки регулярно, хотя полной гарантии от принудительной эвакуации он не дает.
Службы эвакуации могут отправить автомобиль на стоянку даже при его размещении на парковке. Известны случаи, когда автомобиль забирал эвакуатор, неправильная парковка авто при этом заключалась в наезде колесом на линию разметки парковочного места. Для исключения такой возможности автомобиль на парковочное место надо ставить, не задевая линии разметки.
Важно знать – если водитель появился на стоянке до того, как эвакуатор начал двигаться, у него есть возможность вернуть свой автомобиль и самостоятельно убрать его с места незаконной парковки (статья 12.35 КоАП РФ).