Aro

Логотип Aro

Румынская автомобильная компания ARO в своё время была достаточно известной. Начинало предприятие в сфере деревообработки, производства целлюлозы ещё в 1885 году. Через четыре года завод остановил деятельность, а в 1933 цеха были опечатаны.
Во времена ВОВ помещения фабрики служили складами. А с 1945 по 1950 гг. площади были под контролем союзных войск, где красноармейцы и румыны ремонтировали бронетехнику. В 1953 завод попытался запустить в серию мотоцикл IMS-53, но собрали всего 12 штук.
Уже в 1957 был налажен конвейер по производству агрегатов для автомобилей – изготавливали моторы и трансмиссии. Постепенно стали пробовать сборку автомобилей: ARO M461, IMS 57, M 59, ARO 240. Румынская компания активно копировала советские внедорожники ГАЗ-69. Три популярные модели были сделаны по лицензии на основе горьковского аналога.
В 70-е был представлен бронеавтомобиль ABI на платформе ARO 240. Крупнейшая линейка джипов называлась ARO 24, её выпуск продолжался с 1972 по 2003 гг. Она продолжила принципы, заложенные моделями IMS.
С 1980 по 2003 приоритетной моделью стал ARO 10, построенный с использованием французских узлов и агрегатов. Машина могла иметь множество типов кузовов, моторов и трансмиссией, в зависимости от места сборки. Филиалы ARO Ischia и ARO Trapeurs работали в Италии и Франции соответственно.

Кратко о модельном ряде Aro

ARO – румынская автомобильная компания, которая занимается сборкой внедорожников и бронемашин с 1957 года.. Первая модель Aro съехала с конвеера в 1984 году. Это был Внедорожник 10. Компания не может порадовать своих клиентов большим количеством видов КПП, все автомобили Аро комплектуются только механическими коробками передач. Последней выпускаемой моделью является Аро 10 в кузове Внедорожник 3-дв., Внедорожник.

Модельный ряд Aro в цифрах

  • 1984г. - Внедорожник 3-дв. 10 1 поколение с 1984 по 2006 г..
  • 1990г. - 24 1 поколение с 1990 по 2006 г..
  • 1999г. - Spartana 1 поколение с 1999 по 2006 г..