В 2019 году компания Форд представила новый «паркетник» Puma, предназначенный для европейского рынка. Напомним, такое название было актуально для недорогого купе на базе Фиесты 4-го поколения (его годы выпуска – 1997-2002). В угоду нынешним тенденциям новая Puma просто обязана быть кроссовером, да еще и с покатой крышей. Машина базируется на платформе той же «Фиесты», но уже нынешнего, седьмого поколения. Теперь производитель представил сведения о «подогретой» модификации Puma ST.
Накануне в Сети появился официальный видеотизер с будущей «заряженной» новинкой. Ранее автомобиль уже оказывался в распоряжении фотошпионов. Замеченный тестовый прототип выделялся большим спойлером на крышке багажника, а также сдвоенной выхлопной системой справа. Кроме того, «злая» машина получила иные обвесы и «катки». Кстати, последние напомнили покрышки от Ford Fiesta ST. С точки зрения интерьера спортивная Puma вряд ли будет значительно отличаться от обычной версии. И все же, найдется место для более «хваткого» рулевого колеса и новых сидений с улучшенной боковой поддержкой. Еще машина получит улучшенную отделку и контрастную просрочку. В основе купеобразного купе Ford Puma используется платформа седьмой Фиесты, а это означает, что будущая новинка обзаведется силовой установкой от одноименного заряженного хэтчбека. Речь идет о бензиновом 1.5 турбо с мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 290 Н/м. Двигатель агрегатирован с МКПП-6. Хэтчбек доступен только с передним приводом.
Что касается обычной «Пумы», в Европе ее можно заказать с литровым 125-сильным трехцилиндровиком с крутящим моментом 170 Н/м. Более дорогие версии – так называемые «мягкие гибриды», оборудованные 11-киловаттным стартер-генератором и бензиновым ДВС мощностью 125-155 л. с. Все модификации доступны с механической 6-ступенчатой трансмиссией. Позже станет доступен современный преселективный 7-ступенчатый «автомат». Еще производитель анонсировал появление экономичной модификации с дизелем.
Стандартный кроссовер с литровым мотором достигает 100 км/час за 9-10 секунд в зависимости от технической «начинки». «Заряженная» версия Fiesta ST выполняет эту процедуру за 6,5 секунды. Из-за более тяжелой массы спортивная Puma с ST-шным мотором сможет покорить заветную отметку за 7 секунд. «Заряженная» Фиеста разгоняется до 232 км/час. Спортивная версия Ford Puma поступит в продажу в 2020 году. Стандартная модификация доступна за 23 150 евро или 1,9 млн в пересчете на российские рубли по данным на 5.05.20. Интересно, что Фиеста седьмого поколения в базовом исполнении оценивается в 16 140 евро или 1,33 млн рублей, а ее ST-версия доступна за 21 775 евро (1.8 млн рублей). В России ни одного, ни другого автомобиля, конечно же, ожидать не стоит. На данный момент в стране представлена только коммерческая линейка Ford.