Вопреки современным модным трендам в автопроме, согласно которым максимальное внимание производителями уделяется внедорожникам и кроссоверам, компания Cadiĺlac решила пойти по нестандартному пути, готовясь предложить на суд публики сразу две модификации вполне консервативных спортивных седанов, получивших условные обозначения CT4-V и CT5-V. Правда, эти автомобили однозначно будут принадлежать к классу Luxury. Вот отсюда и повышенное внимание к американской новинке.
Само собой разумеется, что американская корпорация держит в абсолютном секрете не только технические характеристики перспективной модели, но и внешний вид. Однако, для того, чтобы хотя бы испытать ходовые качества перспективной модели, её порой приходится выводить из секретных гаражей на тест-трассы.
Обычно ведущие мировые автопроизводители пытаются всячески замаскировать свои наиболее перспективные новинки, устанавливая на них ложные детали, накрывая их фанерными обвесами, маскируя камуфляжными раскрасками.
Примерно по тому же традиционному пути пошли и специалисты Cadillac, словно специально выведших непонятно раскрашенный прототип нового опытного образца на фирменный трек General Motors в Мичигане. Испытания проводились, вроде бы, в секрете, но охотники за сенсациями успели-таки проникнуть на секретные испытания. И что же они увидели.
Судя по всему, им ненавязчиво была представлена "младшая" модель. Случайно или нарошно - другой вопрос. Тем не менее, охотники за автомобильных сенсациями отметили следующие детали:
• явно повышенная высота заднего спойлера;
• заметно более вентилируемые "юбки" крыльев и особенно - раздел системы охлаждения передних тормозов;
• бросающееся в глаза увеличение геометрических размеров воздухозаборников.
Кроме того, учитывая скудность информации, некоторые журналисты и вовсе предположили, что им специально продемонстрировали некую "обманку".
Всё дело в том, что самые дотошные журналисты и эксперты так и не нашли признаков инсайдерской информации, согласно которой новый роадстер должен обладать такими характеристиками, как установленный аж 4,2-литровый движок V-8 мощностью свыше 550 лошадиных сил. Кроме того, руководство компании Cadillac не комментирует и сообщения о том, что вскоре свет увидит облегчённая 3,6-литровая версия с турбонаддувом.
На данный момент ни один представитель концерна "Кадиллак" не подтверждает и не опровергает многочисленные версии журналистов. Впрочем, это вполне укладывается в общую маркетинговую стратегию. Презентация новой линейки топовых моделей запланирована на конец 2020 года, а со стоимостью и планами развития, как это принято в Cadillac, потребителей будут интриговать до самого последнего момента.