Как стало известно, японский производитель Mazda в настоящий момент активно работает над новой – третьей по счету, генерацией популярного кросса CX-5. Новинка будет построена на базе модульной заднеприводной платформы Large Architecture с продольным размещением силовой установки. Также новое поколение Mazda CX-5 обзаведется рядными шестицилиндровыми агрегатами и четырехцилиндровым блоком.
Известно, что кроме нового кроссовера шестицилиндровый мотор получит Mazda 6 следующего поколения, также разработанная на заднеприводной платформе.
Еще одной значимой новостью от японской компании стал перенос возврата двигателей роторного типа. Производитель планировал использовать роторы в силовом агрегате новой модификации компактного электрокроссовера Mazda MX-30. При этом двигатель внутреннего сгорания должен был выполнять функцию «увеличителя запаса хода», то есть служить генератором для подзарядки батареи.
По неофициальным данным роторно-поршневые гибридные модификации авто появятся в линейке компании с 2022 по 2025 года. Представители бренда сроки их внедрения не сообщают.