КИА уже давно входит в группу компаний Hyundai, которые имеют мировой масштаб, и по этой причине все модели автомобилей первой компании являются прототипами второй. Южнокорейские маркетинговые компании пытаются опровергнуть этот факт, но автолюбители не хотят брать это во внимание, основываясь на собственном анализе.
Автомобили продаются на одинаковых рынках, но находятся в разной ценовой категории и выпускаются под разными брендами. Разделив на два типа эти компании, маркетологи признали KIA бюджетным вариантом, а Hyundai топовым. Базовая комплектация у моделей обеих компаний практически одинаковая, но большая разница в цене, в то время как в топовой комплектации ценники совпадают. Рекламодатели пользуются этим, запутывая клиентов, ради личных интересов.
Российские автолюбители чаще обращают внимание на модели корейской бюджетной компании, несмотря на то, что есть возможность купить по схожей цене автомобиль у немецких компаний, оснащенный множеством опций и более выгодный по техническим параметрам.
