В 1909 г в Мольсеме Этторе Бугатти заложил сборочный цех по производству автомобилей. Предприятие базировалось в старой красильне. Гоночный болид Bugatti Type 13 стал первым успешным продуктом компании. Машина появилась в 1910 на французском Гран-При, а годом позже, под управлением пилота Фридриха Эрнеста взяла серебряную награду.
В 1920 доработанный Type 13 выиграл гонку в Ле-Мане. На шасси было построено несколько автомобилей с индексами 15, 17, 22, 23. Гран-При в Брешии выдался особенно удачным, родстеры Bugatti Type 22 заняли весь подиум и ещё одно место.
Особняком стоит модель Тайп 22, которая могла разгоняться до 160 км/ч в 1912 г. Под капотом был установлен 100-сильный двигатель. Спорткар выпущен тиражом 7 экземпляров.
В 1923 был собран Bugatti Type 32, который отличался новаторским подходом к аэродинамике. Автомобилю дали кличку «Танк».
В 1924 вышел судьбоносный Type 35. На счету у модели 2 тыс. золотых наград. Машину продавали ключевым клиентам по высокой цене. Именно этот спайдер впервые стал носителем фальшрадиаторной решётки в виде подковы вверх ногами.
В 1926 вышел в свет автомобиль премиум класса Bugatti Royale. Всего было собрано 6 таких произведений искусства. А с 30-х гг бразды правления компанией берёт Жан Бугатти, сын основателя. Особенно популярным становится Type 57 – автомобиль для комфортабельных путешествий. Роберт Бенуа одержал ряд побед на этом спорткаре в 1939 г. В том же году Жан разбился в автокатастрофе.
После ВОВ правительство Франции хотело национализировать завод Бугатти. Через суд дело удалось отстоять в пользу компании. Этторе вскоре умирает, руководящую должность занимает сын Роланд. В 1951 был представлен Bugatti Type 101. Болид Тайп 251 даже принимал участие в Формуле 1.
В 1987 г Романо Артиоле покупает бренд. А через 4 года выходит новый полноприводный гиперкар Bugatti EB 110 GT. Его модернизированная версия вышла в 1992 г. Максимальная скорость составляла 351 км/ч.
В 1994 фирма снова обанкротилась. В 1998 VW покупает Bugatti. В 2001 г журналистам показали Bugatti Veyron 16.4 с 1001-сильным двигателем. Спустя 4 года началось производство.
В 2016 компания презентовала модель Chiron с ДВС 8 л рабочего объёма и мощностью 1500 л.с. Через 4 года публике представили концепткар Centodieci.
