Aurus

Российский бренд Aurus с 2013 года занимается разработкой и сборкой автомобилей представительского сегмента специально для высших чинов государства. Руководят проектом Юрий Черненко и Вадим Переверзев. При создании лимузинов используются многолетние наработки института НАМИ и агрегаты импортного производства.
В 2012 проект именовался «Кортежом» и подразумевал создание внедорожника, микроавтобуса и бронированного лимузина. По задумке авторов такие ТС должны прийти на смену зарубежным аналогам марки Mercedes-Benz. Уже в 2016 было выделено инвестиций на сумму 3.6 млрд. руб. из бюджета на отечественные автомобили марки Аурус.
Этимология названия «Aurus» происходит от лат. aurum – золото и rus – русский. Интересно, что при проектировки дизайна лимузина Senat по словам Черненко были использованы основные черты ЗИС-110. В 2013 НАМИ получил заказ от государства на производство нового класса автомобилей.
Сбой на стадии разработки случился в 2017 году, когда образовалась нехватка средств. В том же году Путин провёл тест-драйв седана Aurus. В 2018 первое лицо государства уже передвигалось на Senat Limousine.
23 мая 2018 была проведена публичная презентация линейки новейших автомобилей. Цены стартовали с отметки в 10 млн. руб. Директором Ауруса выступает Герхард Хильгерт. После запуска в серию основного продукта, компания смогла приступить к созданию минивэна «Кортеж» и внедорожника сопровождения.
Финансирование Aurus получило вливание из ОАЭ на сумму 110 млн. евро в 2018 году. Также 5% акций владеет Sollers, 60% НАМИ, а 30% - арабская фирма Tawazun. В том же году были распроданы все автомобили по предзаказу, и следующую партию можно приобрести в 2021 году.
На выставке IDEX-2019 был представлен основной лимузин компании в белом цвете. Презентация в Арабских Эмиратах позволила расширить рынок сбыта на Ближний Восток. А 5 марта 2019 года на Женевском автосалоне прошла европейская премьера Aurus.
Производство автомобилей будет вестись с 2021 года на Елабужском заводе Соллерс. В 2020 предполагалось собрать порядка 200 единиц техники.