В 1954 году произошло объединение Hudson Motor Car Company и Kelvinator Corporation в American Motors (далее AMC). Событие стало ключевым для развития американской промышленности.
Основным направлением деятельности AMC стало создание доступных малолитражек для внутреннего рынка. Под началом Джорджа У. Мэйсона был создан коммерчески успешный автомобиль Rambler. Модель стала третьей в абсолютном рейтинге продаж на родине. Конкурировать Рамблеру приходилось с аналогами Ford, General Motors и Chrysler.
В 60-х под руководством Роя Эбернети завод разработал линейку полноразмерных автомобилей более высокого уровня. К сожалению, затея оказалось неудачной, поэтому предприятие снова сконцентрировалось на компактных легковушках. К концу десятилетия увидели свет спорткары AMX и Javelin.
В начале 1970 г AMC покупает Jeep – легендарную марку-производителя внедорожников. Основным направлениям укрупнённой компании стала сборка модели AMC Hornet, а также традиционных товаров Jeep.
В 1979 г был придуман универсал AMC Eagle, который эксперты считают одним из первых паркетников в мире. Финансовые издержки к началу 80-х стали слишком большими, поэтому уже в 1983 г руководство AMC было вынуждено продать часть акций компании Renault. Дальнейшая судьба американской марки тесно переплетена с французским капиталом. Фактически целью сделки было желание получить деньги для развития малолитражек American Motors. Вскоре завод концентрирует все силы над сборкой моделей Eagle, Jeep и автомобилей Рено.
9 марта 1987 г можно считать датой, когда AMC была упразднена. Французы продали долю Chrysler, который разделил производственные мощности на фирмы Eagle и Jeep – они входили в концерн Крайслер.
